關于推進咸寧至岳陽城際鐵路 項目建設的建議

咸寧陳伊玲

一、項目建設背景。幕阜山片區位于湘、鄂、贛三省交界處，地處武漢、長沙、南昌三角經濟區域的中心地帶，區位條件優越，發展潛力巨大。近年來，為加快推進幕阜山片區發展步伐，咸寧依托杭瑞高速、武深高速外流通優勢，加快了咸通高速、幕阜山旅游公路、咸崇旅游公路等內流通交通項目建設，為片區發展起到了巨大的推動作用。隨著片區的大力拓展，新的交通瓶頸逐漸凸顯，要想片區高質量發展，就要改變咸寧市的通山、崇陽、通城三縣還未通鐵路的“歷史痛點”，新建幕阜山片區鐵路迫在眉睫。

二、項目建設意義。一是有利于特色產品輸出。幕阜山片區資源豐富，是咸寧率先建成全省特色產業增長極的重要支撐，通山的機械制造、通城的電子科技、崇陽的醫療紡織、綠色釩、食品加工等產業特色鮮明，通山烏骨山羊、通山麻餅、崇陽麻花、崇陽雷竹筍、通城豬、黃袍山油茶等特色農產品聲名遠外，目前這些產品的對外輸送，全部靠公路交通，存在運輸效率低、成本高以及儲存、安全等方面的問題，資源優勢發揮不明顯。二是有利于全域旅游發展。隨著幕阜山綠色產業帶的建設不斷推進，沿線旅游發展呈火熱之勢，通山隱水洞、九宮山等景點已成規模，崇陽縣以浪口溫泉、青山平湖、大嶺櫻花、柃蜜小鎮等為特色的鄉村旅游持續火爆，通城黃龍山、藥姑山開發潛力巨大，片區年旅游收入過百億，且呈高速增長之勢，單純的公路交通已經越來越不能滿足發展的需求。三是有利于區域路網完善。按照全市構建現代綜合交通體系的發展規劃，咸寧市擬建設“三橫兩縱”立體綜合運輸大通道，全市6個縣市唯獨崇陽沒有鐵路。為帶動崇陽、通城等縣鐵路發展，咸寧至岳陽城際鐵路將在新漢陽站與規劃武西高鐵貫通，直接連接武漢都市圈與長株潭城市群，并通過武西高鐵、長贛高鐵等連通關中城市群、珠三角地區、海西地區，將形成一條新的高速鐵路通道，不但增加了武漢樞紐的輻射方向，還將極大優化武漢與長沙、深圳、西安等方向的旅客路徑，對于提升新漢陽站以及武漢樞紐在全國鐵路網中的作用和地位具有重要意義。

三、項目建設方案。咸寧至岳陽城際鐵路項目，自咸寧南站引出，經湖北省崇陽縣、通城縣，湖南省臨湘市，終止于岳陽市。新建線路長約162.5公里，其中咸寧境內線路長度95.9公里。預估算總投資203.79億元，其中咸寧境內120.27億元。目前，咸寧市發改委已啟動該項目規劃研究，正在開展委托第三方機構咨詢服務工作。

四、項目建設建議。建議將咸寧至岳陽城際鐵路項目納入咸寧市綜合交通發展規劃，并上報省發改委列入湖北省“十四五”綜合交通發展規劃，適時進京向國家發改委、國鐵集團匯報項目前期工作，爭取早日納入國家規劃并開工建設，力爭早建成早投入使用，徹底改變幕阜山片區崇陽無鐵路的歷史。